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由于近几十年来，中国在交通领域持续的巨大投入，使得一些曾经被认为是重要交通纽带的老旧公路逐渐为新建的高速公路网络所替代。
这些受到当时的技术、资金……等条件限制，只能迁就于现成的地势依山伴河修筑而成的老旧公路，均被现在的人们嫌弃其路面窄、弯道多、行车难、不便捷而少有车辆愿意驶往。因此这样的老旧公路也就渐渐地失之于必要的维护、保养，致使其处于一种自生自灭的状况。
然而地处北京西南方向，由北京通往河北省上丰市的这条解放初期筑造而成的“京丰公路”却偏偏是个例外。“京丰公路”虽然也因为前几年开通了直通京、丰两地的高速公路而少有车辆的通行，但是它的命运却和许多与其情况相同的那些山地老旧公路截然不同，其路面依然被保养的极其平坦整洁，毫无形将废弃的模样。
这条老旧的“京丰公路”所以能够得到精心地维护、保养，迄今路面无损，其原因就在于由它所衔接的北京和河北交界处有一条通往丛林山区的柏油岔道。
这是一条看似普通而却极为隐秘的岔道，即便是在“京丰公路”还非常繁忙的过去，这条岔道也非常容易被人忽视。
如果曾经有人注意过这条小道，进而猜测它会不会是蜿蜒伸向一块尚没有被旅游开发的幽境美景？或出于好奇，欲亲身前往一探究竟时，他们的这种好奇心则必将立即就会被阻挡在岔道旁所竖立着的那块赫然写有“机密重地，严禁进入”这八个红色大字的警示牌以及守卫在警示牌旁的哨兵前。
原来这条岔路所通向的地点竟然是极为神秘的MN信息技术局。
——对不起，为了遵守有关的“保密制度”，我们这里不对MN信息技术局进行任何的介绍……
此时已是深夜，MN信息技术局一处隐建于山丘之下的地堡式建筑里依然灯光通明。
在地堡式建筑内的一间宽敞的办公室里，MN信息技术局的陈维信局长正纹丝不动地静坐于办公椅上——只见他微闭双目，挺胸收腹，双手抚膝，犹如老僧入禅了一般……
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