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“易总！您看，这款车型，咱们给它起个什么样的名字？”
已经得到了一众专家的确认，得知易晓天现场“设计”出的这款超级跑车完全可以立刻投产，激动的查理曼当然不会继续等待。
敲定这款新车的名字，以确定到底是拉法为高级款，还是这个新车为高级款，之后进行投产。
这，就是查理曼目前最为想做的事情。
“既然都是拉法系列......
查理曼先生，以我的意思，这款车，咱们就给它定名为拉法X吧！
至于说究竟是哪一款为高端限量，哪一款为普通......
这一点，就要看众位专家的意思了！”
易晓天“设计”的这新款车，乃是柯尼塞格Agera。
如今它已成为法拉利旗下车型，更是准备与之前的拉法一同推出，名字上当然也是要做出一个改变。
不过最终将哪一款车定位高端限量这一点，易晓天就只能询问那几位仍旧专注于参数数据的专家了。
“易总，这两款车在配置上并没有太大的差异。
如果按照制造成本来说。
拉法这款车型，其尾翼的制造以咱们目前的技术就可完成。
门上面，亦是延用了咱们法拉利经典款的剪刀门方式开启。
至于说这款新型的拉法X......
因为易总您天才一般的想法。
所以在这个尾翼的拉伸折叠功能上，还是需要进行一番改进，具体的成本到是不可获知。
同样！易总您设计的这款拉法X，因为他的门乃是依靠电动液压驱动功能来完成其垂直起落开关，所以在这个上面，咱们要投入的成本比重应该也是要超越拉法。
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